다카쓰역 (가나가와현)
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1. 개요
다카쓰역은 가나가와현에 위치한 도쿄 급행 전철(도큐) 덴엔토시선과 오이마치선이 지나는 고가역이다. 1927년 다마가와 전기 철도 미조노쿠치 선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1966년 덴엔토시선 개통과 함께 고가역으로 재건되었다. 2009년 복복선화 공사가 완료되어 2면 4선의 구조를 갖추었으며, 2023년 하루 평균 27,687명이 이용했다. 역 주변에는 데이쿄 대학 의학부 부속 미조노쿠치 병원, 가와사키 시립 다카쓰 도서관 등이 있으며, 도큐 버스와 가와사키 시영 버스를 이용할 수 있다.
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| 다카쓰역 (가나가와현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 소재지 | 가나가와현 가와사키시 다카쓰구 후타코 4초메 1-1 |
| 좌표 | 35°36′12.7″N 139°37′3.0″E |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 다카쓰역 |
| 일본어 역명 | 高津駅 |
| 로마자 역명 | Takatsu-eki |
| 부역명 | 데이쿄대학 미조노쿠치병원 앞 |
 | |
| |
| |
| |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
| 노선 정보 | 도큐 덴엔토시 선 (도큐 오이마치 선 열차 포함) |
| 역 번호 | DT09 |
| 영업 거리 | 덴엔토시 선: 시부야 기점 10.7 km, 오이마치 선: 오이마치 기점 11.7 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 4선 (통과선 2선 포함, 승객 이용은 2면 2선) |
| 인접역 | 이전 역: 후타코신치 (DT08) 다음 역: 미조노쿠치 (DT10) |
| 역간 거리 | 후타코신치: 0.6 km 미조노쿠치: 0.7 km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1927년 7월 15일 |
| 통계 | |
| 2023년 승강 인원 | 27,687명 |
| 기타 정보 | |
| 버스 환승 | 버스 터미널 |
| 웹사이트 | 다카쓰역 공식 웹사이트 |
2. 역사
1927년 7월 15일, 玉川電気鉄道|다마가와 전기철도일본어 미조노쿠치 선 개통과 동시에 영업을 시작했다.[5]
1943년 7월 1일, 궤간을 1,372mm에서 1,067mm로 변경하고 오이마치선(오이마치역 ~ 미조노쿠치역 구간)으로 이관되었다.[5]
1972년 2월, 역 부근의 고가화 공사가 시작되었다.[6] 1969년 3월 29일 상행선을 시작으로 하행선도 임시 홈으로 이전되었고,[6] 1975년 12월 16일 하행선,[6] 1976년 9월 상행선 순으로 고가화가 이루어졌다.[6] 1977년 3월, 고가화 공사가 완료되었으며,[5] 승강장 위치는 지상 시절보다 약 60m 정도 시부야 방면으로 이동했다.[6] 이 공사로 역 앞 후추 가도의 건널목(다카쓰 1호 건널목)과 구내 건널목을 포함한 6곳의 건널목이 폐지되었다.[6]
1982년 4월 3일, 역의 후타코신치 방면 고가 아래에 전차와 버스 박물관이 개업했다.[5]
2002년 9월 1일, 전차와 버스 박물관이 개량 공사를 위해 폐관되었고,[7] 이후 2003년 3월 21일 미야자키다이역 동쪽으로 이전하여 재개관했다.
2000년경까지 고가 상대식 2면 2선 구조였던 역은 2009년까지 오이마치선을 미조노쿠치역까지 연장하고 덴엔토시선의 혼잡을 완화하기 위한 복복선화 공사와 관련하여 대규모 개량 공사를 진행했다.[14][15][16]
- 2007년
- 11월 11일: 하행선 승강장이 신설된 승강장으로 이전되었다.[8]
- 12월 23일: 상행선 승강장이 이전 하행선 승강장 위치에 임시로 이전되었다.[9]
- 2008년 6월 29일: 상행선 승강장이 신설된 승강장으로 이전되었다.[10]
- 2009년 7월 11일: 복복선화 공사가 완료되어 양쪽에 상대식 승강장 2면 2선, 중앙에 통과선 2선을 갖춘 구조가 되었으며, 동쪽 출입구와 개찰구가 신설되었다.
덴엔토시선 각 역 중 배리어 프리 설비 정비가 가장 늦었다. 개량 공사 진행에 따라 2008년 봄 하행 승강장에 에스컬레이터가 설치되었고, 같은 해 6월 신 상행 승강장 사용 개시와 함께 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되었다.
| ~ 2007년 11월 10일 | → | 2007년 11월 11일 ~ 2007년 12월 22일 | → | 2007년 12월 23일 ~ 2008년 6월 28일 | → | 2008년 6월 29일 ~ 2009년 7월 10일 | → | 2009년 7월 11일 ~ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 상행 승강장 | 구 상행 승강장 | (해체·재건) | 신 상행 승강장 | 신 상행 승강장 | ||||
| → 상행선 → | → 상행선 → | → 상행선 → | → 상행선 → | |||||
| ← 하행선 ← | → 상행선 → | → 통과선 → | ||||||
| 구 하행 승강장 | (미사용) | 임시 상행 승강장 | (철거) | ← 통과선 ← | ||||
| ← 하행선 ← | ← 하행선 ← | ← 하행선 ← | ← 하행선 ← | |||||
| (신 승강장 건설 중) | 신 하행 승강장 | 신 하행 승강장 | 신 하행 승강장 | 신 하행 승강장 | ||||
| 구 선로 바깥쪽에 신 하행선· 신 승강장 건설 | 하행선 이전 하행 신 승강장 사용 개시 | 상행선 이전 구 승강장 해체 신 승강장 건설 | 상행선 이전 상행 신 승강장 사용 개시 임시 승강장 해체 | 복복선화 완성 |
2. 1. 역명의 유래
개업 당시 다카쓰촌(高津村) 사무소(현재의 오야마 가이도 후루사토관 부근)가 이 역에서 가장 가까웠던 것에서 역 이름이 유래했다.과거 미조노쿠치의 중심 시가는 오야마 가도와 후추 가이도가 교차하는 부근이었다. 당시의 다카쓰촌(후에 다카쓰정) 사무소는 그 중심지에 위치해 있었고, 미조노쿠치역보다 이 역이 중심 시가에 더 가까웠다. 경찰서나 소방서 등, 구내를 광역 관할하는 행정 기관의 일부는 그 당시부터 현재에 이르기까지 이 역 인근에 소재하고 있다.
3. 역 구조
다카쓰역은 덴엔토시선의 역으로 취급된다. 복복선 구간을 이용하는 오이마치선의 일부 각역정차 열차도 정차하지만, 이는 덴엔토시선용 선로를 통해 이루어진다. 오이마치선용 선로에는 승강장이 없어 미조노쿠치역이나 후타코신치역과 달리 정식 오이마치선 역으로 간주되지 않으며, 역 번호도 덴엔토시선의 DT09만 부여되어 있다. 역 이름은 '다카쓰'이지만, 가와사키시 다카쓰구의 중심역 역할은 남쪽의 미조노쿠치역과 JR 동일본 난부선의 무사시미조노쿠치역이 담당하고 있다.
역 구조는 상대식 승강장 2면 4선을 갖춘 고가역이다.
개찰구는 미조노쿠치 방향의 서쪽 출구와 후타코신치 방향의 동쪽 출구 두 곳이 있다. 개통 초기에는 서쪽 출구만 있었으나[11], 2009년 7월 개량 공사를 통해 동쪽 출구가 신설되었다.
화장실은 개찰구 내와 외부에 모두 설치되어 있다. 과거에는 개찰 외부에 가와사키시가 관리하는 화장실만 있었지만, 2009년 6월 개량 공사로 개찰 내에도 화장실이 새로 만들어졌다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 4선을 갖춘 고가역이다. 4개의 선로 중 양쪽 바깥쪽의 도큐 덴엔토시선용 선로(1번, 4번 승강장)에만 승강장이 설치되어 있으며, 안쪽 2개의 도큐 오이마치선용 선로(2번, 3번 선로)는 열차가 정차하지 않는 통과선이다. 이 때문에 오이마치선 각역정차 열차(종별 표시가 흰색 바탕에 녹색 문자)가 덴엔토시선 각역정차 열차를 추월하는 모습을 볼 수 있다. 또한, 오이마치선 중 종별 표시가 파란색 바탕에 흰색 문자인 각역정차 열차는 덴엔토시선용 선로를 이용하여 이 역에 정차한다.| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 하행 | 사기누마・나가쓰타・주오린칸 방면[12] |  |
| 4 | 상행 | 시부야・오시아게〈스카이트리 앞〉・가스카베 방면[13] | 오이마치선 오이마치 방면 포함 |
- 오이마치선 통과선(2번, 3번 선로)에는 승강장이 없다. 따라서 승강장 번호는 1번과 4번으로만 표시되며, 안내 표지나 발차 안내 전광판에는 오이마치선에 대한 별도 언급이 없다.
- 이 역에는 도큐 덴엔토시선 각역정차 열차와, 도큐 오이마치선 각역정차 중 종별 표시가 파란색 바탕에 흰색 문자인 열차만 정차한다. 이 역에 정차하는 오이마치선 열차는 낮 시간대(오전 11시 ~ 오후 3시)에 상하행선 각각 시간당 4편성(총 20회 왕복 운행)이 있으며, 추가로 이른 아침 시간대(오전 5시 ~ 6시) 상행(오이마치 방면) 3편성, 야간 시간대(오후 8시 ~ 밤 12시) 하행(미조노쿠치 방면) 5~8편성(요일에 따라 다름)이 운행된다.
4. 이용 현황
2023년도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''27,687명'''이다[45]。
최근 1일 평균 '''승하차''' 인원과 '''승차''' 인원의 추이는 다음 표와 같다.[17]
- 1일 평균 승차 인원은 가나가와현 현세 요람을 참조.
5. 역 주변
과거 이 역의 고가 아래에는 전차와 버스의 박물관이 있었지만, 복복선화에 따른 개량 공사로 인해 미야자키다이역 고가 아래로 이전했다.[7]
주요 시설은 다음과 같다.
- 테이쿄 대학 의학부 부속 미조노구치 병원
- 국도 409호선 (후추 가도)
- 가나가와현 다카쓰 경찰서
- 가와사키시 다카쓰 소방서
- 가와사키 시립 다카쓰 도서관
- 가와사키 시립 다카쓰 초등학교
- 가와사키 미조노구치 우체국
- 라운드원 다카쓰점
- 오야마 가도 후루사토관
- 맥도날드 다카쓰점
가와사키시 다카쓰구청은 남쪽에 인접한 미조노구치역에서 더 가깝다.
5. 1. 버스 노선
다카쓰역 앞 정류장에서 도큐 버스와 가와사키 시영 버스 노선을 이용할 수 있다.| 계통명 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 사업자 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 가와31 | 미조노구치역 | 도큐 버스 | ||
| 미야우치・고스기 고텐마치 2초메・무사시코스기역 | 가와사키역 라조나 앞 | |||
| 미조02 | 미조노구치역 | |||
| 신히라세바시 | 평일 밤에만 운행 | |||
| 미야우치・고스기 고텐마치 2초메 | 고스기역 앞 | |||
| 미조03 | 미야우치・신마루코역 서쪽 출구 | 고스기역 앞 | ||
| 미조05 | 미조구치역 앞 | 가와사키시 교통국 | ||
| 가와사키 시립 시민 뮤지엄 앞・고스기 2초메 | 고스기역 앞 |
- 가와31 계통 가와사키역 라조나 앞행과 미조02・미조03・미조05 계통 고스기역 앞행 버스는 도도로키 녹지에 인접한 시영 도도로키 그라운드 입구 버스 정류장을 경유한다. 이 때문에 도도로키 녹지 내 도도로키 육상 경기장에서 J리그 가와사키 프론탈레의 홈 경기가 열리는 날에는 가와사키시 북부나 덴엔토시선 연선에서 오는 관객들이 이 역과 버스 노선을 많이 이용한다. 이러한 이용을 촉진하기 위해 2010년 가와사키시 교통국은 다카쓰역의 가와사키・고스기 방면 버스 정류장 표지판을 프론탈레의 팀 컬러인 파란색과 검은색으로 장식했다.[46][47]
- 도큐 버스 다카쓰 영업소로의 입출고를 겸하여[48], 가와사키역 라조나 앞・고스기역 앞 방면 버스 중 다카쓰역을 시발 또는 종착 정류장으로 하는 운행편이 있다. 또한, 2012년 11월 1일부터는 평일에 한해 미조02 계통으로 고스기역 앞 - 신히라세바시[49] 구간의 운행이 시작되어, 아침에는 신히라세바시에서 다카쓰역 방면으로, 밤에는 그 반대 방향으로 버스를 이용할 수 있게 되었다.[50]
- 위 노선 외에, 2022년 7월 31일까지는 시부야역에서 출발하는 심야 급행 버스 고속 후타코타마가와선이 다카쓰역 앞 정류장 옆의 다카쓰 정류장(정류장명: 다카쓰역 입구)에 정차했었다 (하차 전용).
6. 인접역
(각역정차)
(시부야 방면)
(주오린칸 방면)
(각역정차 - 파란색 종별막)
(오이마치 방면)
(미조노쿠치 방면)